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变速器总成测量（带壳体测量/不带壳体测量）是装配过程中的关键工艺。
采用相对测量技术，测量变速箱总成轴承外圈端面到箱体结合面之间的距离；采用动态测量方案，测量过程中各齿轮轴被驱动啮合旋转以期达到提升测量精度的目的；测量过程中，轴承端面压紧力是可以监控的；同时，测量零位标定也是自动的。
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